為積極服務地方經濟社會發展，深化校企合作，合肥大學受中鐵十局集團第四工程有限公司委托，依托軌道交通結構安全遠程監測安徽省教育廳工程技術研究中心及合肥市軌道交通土建設施安全監測工程技術研究中心，開展天長至天柱山高速公路（簡稱：天天高速）無為至安慶段下穿廬銅（廬江到銅陵）鐵路橋孔工程跨度60m跨越永安河，重量為370.7噸窄幅鋼箱梁頂推施工智能監控系統研發工作。

該項目由華建兵教授牽頭，智能建造與交通工程學院交通工程系丁雅杰博士等青年教師為主導，帶領徐奧強、周鴻琛、陳朋俊等碩士研究生緊緊圍繞現場施工安全需求進行工程安全智能監控系統研發，經過為期3個月的技術攻關和工藝創新，于2025年6月29日成功部署在工程施工現場。

該智能頂推安全監控系統平臺是由合肥大學完全自主研發的在線監測系統，以結構安全和施工過程預警為導向，深度融合了物聯網、大數據、云/邊緣計算、人工智能以及數字孿生等先進理念，可廣泛應用于橋梁、房屋、隧道、邊坡等結構安全在線監測與健康管理。該系統利用云平臺共享技術，通過預設無線傳輸設備模塊，實現了監測數據融合、三維施工模擬、參數閾值預警等多項功能。為了應對本次施工安全需求，研究團隊等對智能監控平臺進行了定制化模塊開發，包括鋼箱梁、臨時支架、鋼導梁、步履機施工過程參數及現場視頻信息傳輸等模塊建設。結合無線傳輸和實時數據采集技術，實現了鋼箱梁頂推過程中主要參數的實時監測。經過2個多月的現場實踐，智能監控系統實時完整記錄并分析了施工階段各項關鍵參數，為類似橋梁安全施工提供了可靠的數字化監測平臺。 

本項目研究得到了上海鐵路局集團東華地鐵安徽公司、中鐵十局集團四公司和中鐵隧道洛陽監理有限公司等單位的大力支持，為我校青年骨干教師提供了豐富的科研資源和實踐場景，同時對研究生培養起到了積極促進作用。本次跨度60米窄幅鋼箱梁頂推施工，是合肥大學結構健康智能監控系統平臺首次成功應用于實際工程項目，也為未來服務于軌道交通、橋隧及類似復雜工程施工監控提供了堅實的基礎。

來源：智能建造與交通工程學院 編輯：丁雅杰 預審：張永軍 審核：賈峰